АПВУ-9 aгрегат почвенного внесения жидких удобрений
Основные характеристики
Инъекционные колеса снабжены полыми иглами из твердых сплавов и через инъекционную иглу жидкое удобрение впрыскивается в почву на глубину 6 см. На каждом колесе 12 игл. Расстояние между точками инъекций составляет 13 см, расстояние между рядами 25 см.
| Тип | полуприцепной |
| Вместимость основной емкости, л | 3000 |
| Ширина захвата, м | 9 |
| Вместимость промывочной емкости, л | 350 |
| Насос мембранно-поршневой Imovilli Pompe | D-133 |
| Агрегатируется с тракторами классам | 1,4 |
| Рабочих органов на агрегате, шт. | 38 |
| Инъекционных игл на одном рабочем органе, шт. | 12 |
| Расстояние между рабочими органами, мм | 250 |
| Расстояние между точками инъекций, см | 13 |
| Глубина внесения, см | 5-7 |
| Компьютерное управление объёма внесения жидкости | ARAG |
Описание
Предназначен для точного внесения жидких удобрений в почву. Возможность внесения точного количества удобрений как при малых, так и при высоких дозах. Продуманная технология эксплуатации крыльев. Для наиболее безопасной перевозки агрегата с места на место эксплуатации предусмотрен самостопорящийся механизм крыльев при переводе в транспортное положение.
Для разгрузки крыльев в рабочем положении имеются дополнительные телескопические штанги и упоры. Усиленное рабочее колесо. Сдвоенный кронштейн усиления гнезда под инъекционную иглу для эффективной работы на почве любой степени твердости.
Преимущества
- 100% внесения КАС без потерь азота!
- Исключается вероятность химического ожога.
- Модернизированный кронштен крепления пружин. Исключает перетирание пружин, гарантирует надежное крепление рабочего органа к балке.
- Оптимальное давление колес. Давление колес на подсушенную почву в транспортном положении составляет около 1,1 кг/см2, а в рабочем положении 0,9 кг/см2.
- По отзывам наших клиентов: использование технологии повышает урожайность на 6-8 центнеров с каждого гектара.
- Подключение карданного вала к насосу осуществляется через дополнительную опорную муфту для разгрузки опор входного вала насоса.





